Vespa Classic Club Genève

Bon j'ai craquer, je vais brader mon pot simonini et je viens de me commander un PEP, j'espère gagner qq klm.......pinais ce qu'on fait pas pour nos vespone !!!!!!

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chi si ferma e perduto

Il semblerait bien que ce soir le meilleurs rapport prix-performance du moment.. et tout ça avec un look stock qui offre la tranquilité lors de déplacements citadins

Bon le prix n'est peut être pas son point fort. Nous sommes 4 a en avoir achteté.
On teste bientôt et on verra les resultats.

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The Dark side of the Vespa. May the Schwartz be with you ! Que la Farce soit avec vous !
son ici

J'ai pas encore pu essayer, il manque 15 mm environ pour être en face du raccord sur le cylindre. Pour le prix pas top la finition !!!

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On ne s'improvise pas constructeur de pots...

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Grossière erreur en effet, j'en ai parlé avec Ben de chez Pep Parts et je vais lui faire suivre cette même photo.

Cela peut arriver hélas même si par rapport au prix c'est difficile à tolérer, ne pas oublier que l'alignement d'un échappement demande du temps et est un travail précis et minutieux...surtout pour eux qui font tout chez eux et doivent sans doute utiliser des méthodes très "manuelles" et basiques contrairement à certains constructeur d'échappement qui font faire cela par des machines..

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Trasformo il meglio in massimo !!

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Power for your Vespa Engine - www.curareracing.com by CURARE POWERTECH

Je suivais ce sujet de loin parce que ces pots ont l'air très intéressant mais si c'est pas P&P, c'est sur que je vais pas en acheter. Surtout que les prix sont quand même pas donnés

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GS power

Pas évident en effet de trouver des pots offrants de la qualité à prix compétitif.

Les Sito plus semblent mieux ajustés et plus dans l'esprit P&P.. mais leure sonorité est vraiment pas top..

Sito a sorti il y a pas longtemps une serie special typée Sport old stock... ceux de couleur rouge avec embouts chromés.. faudrait voir ce que ça donne en terme de performance vis à vis du Sito Plus..

c'est bien connu ce qui est rouge va plus vite

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cherche pour ma 160 GS en NOS : fourche, coiffe cylindre, par-boue

Je confirme
D'ailleurs je me souviendrais toujours d'un petit gamin d'env. 4 ans qui m'a demandé si ma moto était une Ferrari.
Quand je lui ai dit que non, il m'a dit très sur de lui qu'elle devait quand même aller très vite
(ma moto est rouge et pas sportive du tout )

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GS power

ciao a tutti je suis un des 4 acquereurs des pots pep et sur ma base px 125 pas de soucis si ce n'est qu'il ne s'emboite pas jusqu'au fond du cylindre mais s'il ne fuit pas trop ca ira et pour les sensations alors là ils sont pas mal car sur ma px orange d'origine (pas la carbone) en quelques dixaines de metres et en 1ere et 2eme seulement j'ai senti qu'elle prenait un petit peu plus de tours a bientot

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chi vespa polini non vespa piano ma vespa veloce.Vespissimamente vostro

Merci pour ton feedback Natale
Qu'est-ce que ça donne au niveau du bruit?
Est-ce que d'autres ont des soucis au montage?

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GS power

J'ai monté celui pour 200 et effectivement il ne s'emboite pas jusqu'au bout du collecteur mais pas de fuite...le bruit est sympa, à peine plus libre que le pot d'origine...essai sur route bientôt...

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faudra voir dans quelques centaines de kilomètres comme devient le bruit.. faut toujours les roder un peu ces petits pots histoire que le son sorte bien et fort

C'est justement ce que je préférerai éviter

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GS power